孟大鹏聚精会神地驾驶公交车                                            ■企业/供图

        “车影逐风顷刻至，招手问候似亲朋。车人稳坐观山景，司人穷尽路途平。”这是北京公交集团41路驾驶员孟大鹏在2008年10月入职前夕所作的一首诗中的片段。这首诗源自他的一个梦。梦里，孟大鹏是一名穿梭在崇山峻岭之间的公交驾驶员，即使道路狭窄也能很好地保障乘客的安全。后来，孟大鹏真的成为了公交集团原客五分公司的一员，虽然没有穿梭在崇山峻岭，但是却在城市的灯火通明中往来，给广大乘客带来了温暖、安全和快乐。

        11年来，他安全运送乘客90余万人次，收到社会各类表扬千余次、锦旗18面。2013年，孟大鹏被首都精神文明建设委员会授予“身边雷锋·最美北京人”荣誉称号；2015年，获得“北京市劳动模范”荣誉称号；2016年，获评北京市国资委优秀共产党员；2017年，被评为北京市优秀宣讲员等。今年，孟大鹏当选“首都市民学习之星”。

         家风传世    薪火相承

        “好多人从小的理想是当科学家，当医生，但我的理想就是当驾驶员、当公交人。”孟大鹏回忆起过去，说这句话的时候，脸上仍然充满了向往和骄傲。孟大鹏一家两代都是公交人，他的父亲于1960年元月进入公交集团，曾是35路的一名优秀驾驶员。父亲的言传身教也成为了孟大鹏在公交人这一道路上的指明灯。

        在家的时候，父亲常常跟孟大鹏聊驾驶公交车的经验和方法，嘱咐他，公交人干的就是这样的工作，千万不能着急，一定要把所有乘客照顾好，无论道路条件好坏、路上的车辆如何，都不能有急躁的情绪，一定要对车厢里的乘客负责任，对自己负责任，把安全放在第一位。就这样，孟大鹏从父亲的一言一行中，逐渐懂得了干一行就要爱一行，爱一行就要钻一行，钻一行就要精一行，精一行才能成一行的道理。

         无人售票    有人服务

        为开好安全车，孟大鹏利用休息的时间，步行把他所在的41路摸了个门儿清。41路路线全长28公里，单程从北京华侨城到东单路口南，要调1次头，拐20个弯，过2段井盖集中区，翻3座立交桥，经过4大公园，换乘7条地铁线，路过10家医院，共38站64个红绿灯。

        41路是一条无人售票线路。虽然没有“呼喊张罗”的乘务员，但孟大鹏所在的41路车厢总是很欢快。“各位乘客，前方会颠一下，请您扶好、坐好。”孟大鹏提醒。遇到减速坎儿，孟大鹏又换词儿了：“各位乘客，前方有两道减速坎，先颠一下，再颠一下。”路过景点时，他还会提示回程车站的地点和运营时间：“各位乘客，左手方向的站台就是回城车站了，回去时就在这里等车，末班车是晚上10点45分。”沿途有地铁站，他会向乘客介绍换乘地铁站线路：“各位乘客，正在等红灯，利用这个时间给您介绍一下41路换乘地铁线路。”各种“孟氏播报”脱口而出，让乘客们忍俊不禁。“坐他的车既像听主持人的播报，又像听单口相声。”坐过孟大鹏车的乘客常常这么评价他。

        为练就这一身既能开好安全车又能服务好乘客的功夫，孟大鹏拿儿子的飞盘当方向盘，还把老母亲请来当乘客，模拟整个行车流程。从首站立席服务模拟行车到末站立席目送乘客下车；从车辆进站、提示乘客扶好刷卡到提示为“五种人”找座位等，他都反复练习，形成肌肉记忆，确保万无一失。

         志愿服务    讲好故事

        41路途经长安街，以及磁器口、崇文门等市民、游客聚集的街区，保障任务尤为重要。多年来，孟大鹏在公交客五分公司和车队的支持下设立了“孟大鹏劳模安全服务志愿岗”，带动车队党员、职工、积极分子承担起车队春运、冬运等重点时期的安全保障和乘车服务任务。几年来，他的志愿者队伍已经从几人发展到近百人，不论风霜雨雪，他们都会在重点时期走上站台，为广大市民答疑指路，为安全行车保驾护航。

        2018年，孟大鹏加入了北京公交职工宣讲团，先后撰写了《50个除夕》《百年公交 百年文化》等稿件，创作了《一心为你》等5首原创歌曲，用故事、用歌声向企业职工、广大乘客宣传公交故事、唱出公交声音。他说：“公交就是北京的一张名片，作为一名公交车驾驶员，每天见证着这座城市的发展，既能浏览城市风景，又能为市民提供服务，让我感到这份工作很自豪。”