2023年~2025年福田“新3年行动计划”的落地，离不开2022年福田汽车打下的基础。

        2022年，福田汽车在海外市场传统燃油、新能源双线开花，销量达到8.8万辆、同比增长56.7%，行业占比15.1%、同比增长1.1%，连续12年领跑中国商用车出口，成为商用车市场寒冬中的一缕“春光”。

        在2022年商用车行业国内承压、海外市场成为商用车行业的“定海神针”。提前深耕海外市场的福田汽车，进入成果收获期。从量价齐升产品力增强到本土化kd生产和营销网络完善，并借助新能源“早行”成功，福田汽车准确抓住了欧美市场的新需求，取得了高端市场突破。

        作为中国商用车行业最早“走出去”的企业之一，福田汽车自2004年开始布局海外市场，将国际化战略作为企业核心发展战略之一，全力支持海外业务拓展，打造国际化生态基础。目前，福田汽车累计出口近80万辆，从2011年3.6万辆到2022年的8.8万辆，连续12年位居中国商用车出口第一，近两年更是高速增长，年增长率均达50%左右。同时已经建立起商用车全系列产品的国际化经营体系，探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。其中，经销商网络120余家、销售网点800家，在海外80多个主要国家和地区的服务网络超过1200家，并建立20余家海外kd工厂。

        2022年，一方面是对标欧美系品牌，福田汽车导入新一代小卡miler、tunland g7及福田自动挡卡车，在东南亚、拉美区域物流运输市场实现全面引领，另一方面，福田纯电动卡车、van、公交车等多款新能源产品获欧盟wvta认证，突破欧洲、新加坡等高端市场空白区域。

        福田汽车成为第一家在哥伦比亚导入自动挡产品的中系品牌，2022年自动挡占比超过40%；福田欧辉纯电动公交车在智利斩获1022辆订单，成为迄今为止中国客车企业在海外市场斩获的最大的单一电动客车订单；2022年11月29日，福田汽车还与意大利比亚乔集团签署新能源商用车合作协议，开启了“自主 合作”双线运营进入高标准欧盟市场的新时代，实现了中国商用车企业首次向欧洲输出技术的突破。