抢险队员正在熟悉新购置设备的操作规范                            ■记者 董一鸣/摄

        冬日暖阳下，在北京城建集团抢险大队总部驻地，一辆新购置的曲臂车旁，队员正在熟悉设备操作。“这台曲臂车最高可以升到21米，其小型化的设计为应急抢险提供了最大限度的便利。”抢险大队党支部书记赵恒东说。

        与此同时，驻地仓库内，抢险大队物资设备部部长罗小强正清点和整理各类储备物资设备。他说：“我们春节前要对所有抢险设备进行一次体检，确保它们能以最好状态迎接考验，同时要备足相关保障物资，一旦发生紧急抢险任务，可立刻携带装备前往现场。”

        北京城建集团抢险大队成立于1989年，是北京市委、市政府命名的首支公用设施抢险队伍，现有抢险专业人员60名，各类抢险设备150余台套，负责朝阳、昌平、丰台、顺义等区域，以及市住建委、市应急局、市交通委、市城管委等委办局的应急抢险工作，并作为北京市级专业应急救援队参与全市重大应急抢险工作。

        2024年元旦后，该抢险大队就开启了春节备勤准备工作。新购置的曲臂车可以解决抢险工作中复杂条件下的救援作业，还有一个“新伙伴”是一台小型挖掘机。“这台小型挖掘机主要用于老旧小区、胡同等空间狭小和大型设备无法进入的现场进行挖掘作业。它不仅可以钻胡同，还可以自主伸缩，适应不同宽度的道路作业，更加机动灵活。”赵恒东说。

        来到物资库，在一台如同压缩弹簧造型的设备前，罗小强说：“这是应急抢险的照明平台，完全伸开后可以达到10米的高度，覆盖半径250米的范围。”

        照明工作在应急抢险工程中十分重要。2023年“23·7”暴雨灾害中，断电为救灾带来了巨大的困难，罗小强作为当时的现场负责人，他回忆说：“当时我们带去了专业无人照明飞机，在周边一片漆黑的时候，无人飞机成为抢险救灾的‘眼睛’。”目前，该抢险大队4台无人照明飞机和1台指挥巡线飞机，成为抢险大队应对复杂抢险条件下的常规装备。

        作为公用设施抢险大队，面对建筑施工的突发状况，小型化、高效化的救援装备成为队员们手中的“利器”。目前，该抢险大队有20余台便携式大流量水泵，每小时排水量可达500立方米，这些设备通过集成柜将所有功能集于一身，同时其万向轮的设计，一个人便可以完成运输和操作。去年的一次应急抢险中，面对37米深的隧道积水问题，抢险大队基于这些集成化装备实现了快速抽排，保证了工程安全建设。

        在抢险大队里有一个口头禅：“有节无假”。赵恒东说：“工作性质决定了我们得时刻紧绷神经，一旦接到上级指令，必须以最快速度出发抢险救灾。所以，各类准备工作必须提前谋划。”

        在城建集团抢险大队，各项专题培训和技能训练是必不可少的。发挥信息化手段优势，引入各类智慧抢险装备，从生命探测到深井救援系统，从无线自组网通信终端到测速雷达，从新型救生衣到整合了充电器、手电、救援绳的单兵装备。如今的抢险大队具备了专业化、系统化、高效化的抢险救援能力，成为全市重要的应急抢险力量，默默守护着首都城市安全。