11月5日，第22届中国国际城市停车产业博览会在京开幕，同期召开国际停车北京峰会。记者从会上获悉，本市正在推进多个立体停车楼项目建设，其中北京南站立体停车楼将于本月完工，可为南站地区和周边小区提供400个停车位。在“回天”地区，“举起”大公交的智能立体车库正在建设，天通苑地铁站将建立体自行车架。

        本市大力发展慢行系统，建设了回龙观至上地首条自行车专用路。随着回归骑行的人越来越多，自行车停放问题也受到关注。首钢城运公司相关负责人介绍，该公司承担首条自行车专用路东延天通苑地铁站自行车停车规划项目，通过建设双层立体停车架，满足接驳地铁的骑行人停车需求。

        天通苑地铁站人流量多，停车压力大，为了提出最优方案，首钢城运公司派出了北京首条自行车专用路停车设施建设原班人马，第一时间对天通苑地铁站附近的停车需求进行测算并进行设计、规划。本项目将建设自行车停车位1358个，电动车停车位173个，建成后将大大缓解天通苑地铁站附近自行车和电动车停车乱象。

        首钢城运公司工作人员现场展示了双层停车架的使用方法，一层的停车卡位是细长的金属托槽，自行车前后轮呈180度入槽即可，停放好的自行车托槽可以水平移动；把自行车停放到二层，需要先把一层的自行车横向移动腾出空间，把二层的托槽从立柱上垂直降下来，自行车入托槽后，后轮有舌簧，用手一搬即可卡牢自行车，然后再利用机械力把托槽和车升到二层即可。

        天通苑地铁站立体自行车架位于天通苑地铁站b口东侧，太平庄中二街北侧非机动车与人行路段，西起立汤路，东至立水桥北路，全长约1公里。项目将建设自行车停车位1358个，电动车停车位173个。

        近年来，首钢城运不断在机械停车领域发力，不断解决国内各个城市的停车难问题，特别围绕服务北京地区，从自行车、小汽车到公交车等不同需求开发立体车库组合产品。2019年建成的北京首条自行车专用路项目和2020年已经开始动工的回龙观公交始末站项目都是为缓解回天地区停车压力应运而生的项目。