1868根巨柱、4千延米剪力墙、4万延米框架梁、174块梁板……日前，由中建二局三公司承建的全球最大的单体现浇免装饰砼建筑——北京通州区环球度假区停车楼正式亮相。

        特殊模板千挑万选始出炉

        “越是简单的东西，实际做起来难度越大，我们这里的每一面墙模板拼接缝都要严丝合缝到密不透水，照不透光效果……”项目质检副部长刘双锁站在项目工地旁边的实验区，介绍着实验成功的免装饰砼剪力墙样板。而就在他旁边，实验失败的砼构件已经堆积成小山。

        据悉，为了达到免装饰砼极致效果，项目部从钢、木模板选型，到模板拼缝处理、加固体系设计，组织了大小40余次专题会议。

        为找到合适的模板，项目部耗费3个月时间，对近十种不同模板进行反复实验对比。经过对普通模板、进口模板反复实验失败后，项目部直接上门找厂家定制模板。与普通模板相比，定制模板不同于普通模板二次压模，而是三次压模成型，需要在模板两面再热压一层1.5毫米厚整张桦木皮，增加模板刚度，模板表面轻微波浪纹难题终得解决。

        1:1实体样板演绎完美法则

        项目部188个样板全部采用1:1大小实体比例制作，全工艺、全工法、全工序一模一样制作样板，并且将样板分为场外实验区，场内样板区。只要有问题就先在场外实验区制作样板专题解决，合格后再转到场内样板区正式制作样板。

        为打造1868根完美框架柱，项目部将柱子每层分为3个区，3个区3个施工队按照1:1比例做了5个不同尺寸的接头样板，最后虽然样板达到优质工程标准，但中美合资公司中方管理团队检验后却不满意，他们认为梁柱接头梁侧模第一块板长度不够，与梁侧模整体衔接存在细微错台，影响了观感效果。针对甲方严苛要求，项目部加长了穿梁螺杆来控制第一块板的梁侧模拼接稳定性，但拆模后，阴角又出现了一条与模板边框同厚的黑边，影响了阴角的观感。此时，项目部工程人员陷入了困境，常规做法如今不能满足甲方要求，如何解决黑边问题成为项目部最棘手问题。

        据项目经理介绍，此时施工队质检员提出了采用45度角拼接模板办法，为此项目部采购了3台精密轨道高速锯，对模板行进45度角切割加工。随后，项目部又先后做了6次13个样板，当梁板模板拆除后，砼表面如镜面一般可照出人影。极致效果说服了以苛刻著称的甲方。

        混凝土浇筑一车一柱定乾坤

        由于停车楼工程砼浇筑体量巨大，需要多家搅拌站同时供应。但受到厂家、搅拌站、配比、原料等各种因素影响，其中一项稍有不同，最终成型的颜色和质量都有不同。为此，项目找来了多家供应商和不同原材料，挨个配比生产砼。最终，经过20多次砼浇筑实验，终于找出颜色最好、最接近本色的混凝土。

        为了保证构件连续浇筑不间断，不出现冷缝现象，项目部采用了一车一柱方法进行浇筑，即：一车砼只浇筑一根柱子。与此同时，项目质检员对每一罐车混凝土实行全检制度，不合格品直接退场。

        据统计，为保证环球度假区停车楼项目施工质量，管理人员验收次数达6000次以上，旁站900多次，旁站时间将近11400多小时，验收次数是普通工程的5-6倍，刷新着建筑行业的管理数据。