2021年12月31日16时48分，伴随着两排路灯同时亮起，“无路灯路段”告示牌被摘下，结束了南五环18年无路灯的历史，五环路实现全环点亮，以一场别样的跨年“灯光秀”迎接新年。北京市城市道路养护管理中心（以下简称：城养中心）介绍，南五环增设路灯工程新增路灯664根，涉及路段长达8.5公里。

        保南苑机场运行18年无路灯

        五环路全长98.6公里，2003年10月底建成通车。其中南五环旧宫新桥以西至京开高速公路以东约8.5公里的路段从南苑机场南侧通过，道路位于机场保护区范围，为不影响南苑机场飞机的正常起降、保证飞行安全，该路段未设置路灯。

        2019年9月底，随着北京大兴国际机场投入运营，南苑机场正式宣布关闭民用航空，飞行安全的因素对五环路照明的影响已经不存在，该路段增设路灯的基本条件已具备。同时，市民对南五环路段增设路灯的诉求反映强烈，尤其在南苑机场关闭民航后，市人大代表和政协委员都提出尽快启动南五环补装路灯的建议。2020年市交通委相关部门启动了该路段增设路灯可行性研究，并将该路段补充道路照明设施项目列入2021年实施计划。

        突破难题全程不断路施工

        2021年年初，南五环增设路灯工程正式立项，10月下旬进场施工，此次增设路灯路段地处大兴区瀛海镇和西红门镇，与大兴机场高速、南中轴路等多条重要道路相交，立交桥和出入口多，交通流量大，行车速度快。与五环路同期建设路灯相比，在运行道路上补装路灯要面临更加复杂的施工环境和难题。

        要解决好施工作业与五环路正常通行的关系，五环路全时段交通流量较大，路灯施工尤其是占路施工只能在0时至5时，城养中心在组织施工中高度重视五环主路夜间大车多、车速快的特点，提前演练磨合，确保各项交通导行和安全措施落实到位。还要解决好新增路灯设施施工与既有设施保护的关系，敷设路灯管线、埋设灯杆基础都需要挖掘或穿越五环路路基，在保证路灯按期完工的同时，不能影响五环路的安全运行，需要边施工边保护。新增路灯并网通电的同时还要保证电网供电安全，需要提前多次调试，确保安全可靠。

        在市交管局、大兴区供电局、首发集团等单位的支持下，城养中心与各参建单位共同克服种种困难，争分夺秒，施工全程未断一次路，历时两个多月于12月31日完工，实现了在2021年底亮灯的目标。

        led光源灯具节能40-75%

        本次工程共计增设路灯664根，根据不同路段的照明需要，设置不同高度，如匝道为7米灯，一般路段为13米灯，桥区位置为21米灯，同时，在南中轴路互通区设置30米高杆灯4根。

        为确保新增照明设施能为车辆驾驶员创造良好的视觉环境，达到保障交通安全、提高通行效率、亮化城市环境、方便群众出行的目的，本次新增路灯的设计按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、运维方便的原则，采用具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等优点的led光源灯具，可靠耐用且运维成本低，一般路灯灯源使用寿命为1-3年，本次使用的led光源灯具使用寿命可达10年，节能40-75%，光衰小，仅为一般路灯的10%。同时变压器也选用了高效率、低能耗的产品。

        南五环路段增设路灯工程完工后，可显著提高该路段夜间行车的安全性。同时实现与大兴机场高速公路的路灯联网，市民夜间由大兴机场高速公路经五环路进京，将一路有灯光相伴，全面提升“新国门第一路”形象。